Phân tích sự gia tăng gần đây của vận tải đường biển
Nhân tố chính
1. Tình hình Biển Đỏ: Do xung đột và các vấn đề an ninh ở khu vực Biển Đỏ, nhiều công ty vận tải đã buộc phải bỏ qua Kênh đào Suez và chọn đi vòng qua Mũi Hảo Vọng ở Châu Phi. Đường vòng này kéo dài đáng kể thời gian hành trình.
2. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng đột biến: Nhu cầu thương mại điện tử tăng và việc bổ sung hàng tồn kho đã dẫn đến nhu cầu cao hơn đáng kể so với dự kiến đối với các tuyến xuyên Thái Bình Dương và Châu Á - Châu Âu. Nhu cầu tăng đột biến đã dẫn đến tình trạng thiếu hụt năng lực vận chuyển, do đó đẩy giá cước vận chuyển lên cao.
3. Tình trạng tắc nghẽn một phần tại cảng: Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng lớn ở Châu Á và Châu Âu cũng làm trầm trọng thêm tình trạng tăng giá cước vận tải.
Hiện tại, có vẻ như cước phí vận chuyển đường biển có thể vẫn ở mức cao trong một khoảng thời gian. Nhiều khách hàng ở các quốc gia gần tuyến đường sắt Trung Quốc - Châu Âu chọn nhập hàng từ Trung Quốc qua đường sắt, có lợi thế về chi phí so với vận chuyển đường biển. Tuy nhiên, phương thức vận chuyển này thường yêu cầu khách hàng phải thanh toán số dư còn lại của hàng hóa trước khi nhà máy vận chuyển chúng, vì các nhà máy vận tải đường sắt không sở hữu hàng hóa.